奋起抗争；在策略上（毛zd主政之后），主张团结一切可以团结的人，主张抗日民族统一战线，即便对于降兵降将，也能量才录用（当然，“文革”前后的变化不在此文讨论之列），他们对于中国的民族、国情、民生的认识较深。

　　因此，现实派最终在中国扎下根来。

　　武爱华事前搞得兴师动众，但真正到来时却“轻车简从”，2架座机加8架战斗机护航。因为武爱华是从后半夜就开始起飞的，这时，就算蒋介石或某个地方军阀有心将武爱华给打下来，也没那个能力。

　　降落到延安机场，天色也刚是麻麻亮。

　　本来，中央是要派出强大阵容来机场迎接的，特别是老毛要到机场。武爱华坚决反对，最后只得同意叶j英代表中央和红军前来机场迎接。

　　与历史不同的是，陕北中央已经拥有了武爱华生产的“华龙牌”轿车，叶j英带了10辆“华龙牌”轿车和一群“重龙牌”大卡车前来迎接，当然，大卡车上坐的是武爱华的警卫师1团1营1连。

　　“华龙牌”轿车，是武爱华在“雷霆战役”胜利之后，决定上马的一个工业项目，最初，武爱华对系统的技术并不是太熟悉，在申仁的“点拨”之后，武爱华彻底地了解了一番，就包括这个汽车技术。结果，让武爱华大喜，因为，系统能够拿出来的技术，依然是1940年顶尖技术，其他所有的技术都是1940年地球科技的顶尖技术，再加上生产机器这类的，武爱华既可以从系统“兑换”，也可以自己生产，那么，不上马汽车项目还等何时？

　　武爱华相信，这个“华龙牌”汽车一出现，就能引起全世界的轰动。事实上确实如此，当1936年11月第一辆汽车下线之后，这款用艺术体表现出来的“hl-a”型轿车，立即受到了常驻厦门客商的吹捧，虽然武爱华对这款汽车的定价高达12000美元（海外售价）和20000法币，但客户依然是趋之若鹭。只不过，武爱华当时一个月只能生产300辆，到武爱华动身之前，月产能已经扩展到1000辆了。

　　第一批300辆轿车，武爱华就给陕北送了30辆车过来，同时送来的还有100辆“重龙”牌载重汽车。

　　到达陕北特有的几幢窑洞前，武爱华刚刚简单地洗漱了一下，警卫战士就报告有人来访，武爱华抬头一看，一个高大的身影就伫立在窑洞前的院子里，看着那张熟悉的，略带沧桑的，但荡漾着笑意的脸，武爱华激动地身子一挺，举手敬了一个军礼，大声喊道：“主席好！”

　　主席，并不是此时毛zd的职务，而是他以前担任过中华苏维埃共和国的主席，所以，武爱华这么称呼，也不算错。再说，武爱华就算错了，也是小错，没有

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