可以说，如今这趟由以载人无人机技术为基础，实现的空中列车。

　　是近十年科技进步的一个显现。

　　从五年前立项开始到如今，

　　从近地面复杂大气环境气动模型设计论证，

　　到独步全球的特高压定点量子快速充实验，

　　再到网络空间安全下的特定寻址路径人工智能算法。

　　各项技术的叠加促成了人类历史上第一辆空中列车，

　　相较于地下的地铁、万米平流层中的飞机，操控要求极大的直升飞机，

　　这种载客量极大的空中列车，

　　有着分担了在大都城中，因为庞大的人口导致的地面交通拥堵拥堵的可能。

　　而且更为重要的一点是，这项技术的应用，在人们看来，

　　科幻影视里各种交通工具漫天飞的景象似乎用不了多久便可以实现。

　　此刻，随着新闻发布会的直播，

　　网络上也开始出现了各种声音，

　　有对未来期望的，

　　也有对天空列车开通而感到担忧的，

　　总之网络上的声音很杂乱，

　　什么结构稳不稳定？会不会掉下来砸到人？

　　载人无人机的驾照该如何考？

　　各种问题化作弹幕，在直播画面上不停的划过，

　　对于网友的讨论，早已熟悉信息网络化政务的老长官也同样也能看到。

　　此时记者也恰好问到了这样的问题，而老长官也给出了部分回答：

　　“结构稳定性，已经经过了数年的论证，我们会尽可能保证安全！”

　　“至于人们最关心的载人无人机的驾照问题？”

　　大都方面也在考虑，

　　不过因为在空中飞行安全性的原因，目前驾照考取难度，可能会等同于飞行员！”

　　老长官的回答又引出了一大片弹幕。

　　有抱怨的，也有说要马上去考驾照的。

　　而有的网友甚至预言，

　　将来飞行驾校可能和普通家驾校一样遍地开花，

　　看到这样的预言，一些网友脑洞大开，

　　开始讨论飞行驾校会如何培训，又会设有几个科目。

　　毕竟低空飞行和高空飞行还是有一些区别的，也许会出现一些变化。

　　而且随着参考的人多了，会不会出现一些奇怪的景象？

　　考取汽车驾照时，会出现钻墙上树的偶然现象，

　　那飞行驾照又会出现哪样奇景？

　　而网友的讨论，这也正是大都方面担心的问题，

　　纵使有无人驾驶技术的辅助，

　　大都方面目前也不敢随意颁发驾照，降低驾驶载人无人机的门槛。

　　毕竟，对于人类来说，发生空难的存活率要远低于交通事故。

　　这也是大都方面为何先用载人无人机技术，开发低空公共交通的原因之一。

　　固定路线，加上无人驾驶技术，再加上经验丰富的飞行员把控，

　　可以将风险几率降到最低，

　　也可以最大程度的提供交通便利，

　　尤其对于时常堵车、限号的大都城，

　　作为人口聚集的都城，

　　空中公共交通的开启，大大的

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