‘安远号’经过将近50个小时的航行之后，终于准备抵达欧洲最重要的交通要道——直布罗陀海峡！

　　但凡是对世界经济、军事和历史有一定了解的人，都清楚直布罗陀海峡的重要性，萧风也是登上了‘安远号’的瞭望台，准备借着落日余晖好好看看这条‘咽喉’！

　　直布罗陀海峡（estrechogibraltar）是连接地中海和大西洋的重要门户，位于西班牙伊比利亚半岛最南部和非洲西北角之间，北岸为英国的直布罗陀南岸为摩洛哥，全长约90千米。♀ｗｗｗ．ｂｉｑｕｋｕ．ｌａ♀两岸山势雄伟，景色优美。

　　直布罗陀海峡全长仅58千米，海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13千米，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22千米；其西面入峡处最宽，介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间，宽43千米。东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。

　　‘安远号’抵达直布罗陀海峡的时候，并不能直接通行，还需要当地的航运管理部门发出通行许可之后，才能够按照指定的航线进入海峡。

　　毕竟，这片海峡实在是太狭窄了，通行往来的船只又多，一旦发生意外，对于全球尤其是西欧航运的破坏无疑是毁灭性的。

　　周晓也是跑惯了大西洋航线的老手，自然是懂得规矩，让‘安远号’保持怠速，等待命令随时可以出发。

　　站在瞭望台上的萧风看到，几乎整个地中海航行的船只都集中了过来，放眼看过去都是各种大型货轮。各国的旗帜迎风飘扬，蔚为壮观！

　　“其实这还不算什么，要是你到了巴拿马运河、苏伊士运河还有马六甲海峡，才知道什么是最繁忙的航线！”看到萧风目瞪口呆的样子，周晓还是觉得有些好玩，笑着说道：“现在西欧地区因为劳动力成本太高。基本上已经没有了什么制造业，运输原料的船只少了许多，换成30多年前我刚跑船的时候，那场面才壮观呢！”

　　周晓的话语中带着浓浓的自豪，作为华夏改革开放后的第一批远洋船员，周晓可是见证了华夏制造的崛起以及西欧经济的没落。别看欧洲人骨子里还残存着所谓的贵族气息，但是他们吃喝拉撒都得从华夏输送过来，要是直布罗陀海峡封闭一天，估计西欧和英格兰的家长在超市里就找不到纸尿裤！

　　对于周晓这样生于建国后。长在红旗下的60年代生人来说，祖国的繁荣富强给他们带来了更多的自豪感和荣誉感，和国内现在一些不知所谓的90后有着天壤之别！

　　你可以觉得这些老人有点土，跟不上时代潮流，但是你却不能否认他们心里

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