洲甚至“大开杀戒“，一时间景华官场人人自危。二来通宝籍的在京在任厅级、部级领导有三四人之多，况且退休高干中还有位副国。景华只剩一个退休的铁道部副部长。

　　最重要的是第三点，通宝充分动民间保路运动。

　　通宝民间自组织成立“通宝同乡会“，并在京都西直门拉起”我们在京都，支持通宝高铁设站”的横幅。随后，通宝籍人士在全国十几个城市掀起签名活动。甚至还有通宝网友创作了一通宝高铁进行曲《通宝高铁版天路》：“黄昏我站在肥沃的田野，盼望高铁修到我家乡，一条条巨龙风驰电掣，为家乡人民带来安康。”

　　“通宝同乡会”把保路运动逐步推广到全国各地。而景华县的民间保路活动却如一潭死水。

　　不管是官场攻坚还是人脉背景，民间舆论，通宝县都占据了绝对上风。景华官方貌似已经放弃争夺。

　　所以姚志刚才有底气说出“誓死拿下“的承若。

　　徐景峰很中肯的说，“现在的问题已经不是纯技术层面上的争夺，站点设在景华或者设在通宝，都有各自的优势。而是高层拍板。我和文莉这两天专门和父亲谈了高铁建站的事情。父亲表示，他在铁路工作了一辈子，若拿不下家乡高铁站点，他死不瞑目。“

　　郭小洲微微一笑，“先我感谢徐老对家乡建设的关心和赤子之心。从高铁经济学的角度看，高铁对民众意味着更便捷的交通，对开商意味着更高的房价，对城市展意味着更多的机会，对景华这个贫困县更是意义重大，我作为景华县党委书记，自然不甘站点旁落。哪怕看起来通宝已经胜券在握，我们也绝不会放弃。“

　　徐景峰表情有些神秘的说，“如果您能让高层领导说句话，站点之争将立刻画上句号。“

　　这话包含的含义，郭小洲假装没听出来，他不会为这种事情找石常明找耿克辉或者宋老，这些人也不一定会为他出面，甚至会因此而看低他。他更相信自己的能力。这也正是体现出他力挽狂澜的机会之一。

　　他淡淡一笑，“站点的争议，到底是讲政治还是讲原则或是拼内功。不到最后一刻，谁也不知道。“

　　徐景峰陪笑着，带着讨好的语气说，“父亲和评审小组组长、铁道部工程设计鉴定中心的米任之主任关系较好，父亲说只要他身体稍好点，就要去拜访米主任。“

　　郭小洲问道：“评审小组能一锤定音吗？“

　　徐景峰摇头，“现在不比往日。上头提倡讲和谐，专家评审组的意见只能作为参考，原则上，要取得通宝和景华官方的同意，不管是技术参数还是经济参数和带动力，都要让对方无话可说。“

　　郭小洲刚要说话，忽然听到病房里传来方文莉的小声，“好可爱的小七斤哟！阿姨喜欢得不得了呢……

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